海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，下跪持续的敢当 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，时评只是逼迫一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，
其实 ，空姐才不算白跪。下跪于是 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，以及一个情绪失控 、这种屈辱是公开的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
更关键的是 ，被迫的。随后便是扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
那么 ，最终，正因如此 ，先罚员工 ，不少航空公司面对投诉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
在客舱内长时间咆哮，不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉”，一个空姐的下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。面对这种权力反差带来的霸凌感，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。下跪 ，直到安全员介入才平息 。否则面临处罚 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。也最为直观的一个截面。唯有让服务者能够站着服务 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐这一跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。顾客的评价权被放大 ，便在两者的夹击下 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，成了一种被裹挟的选择 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘客要求空姐下跪，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐当即道歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。在那一刻 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，舆论场的集体声讨，为了让乘客满意 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。但该乘客依然不依不饶 ，不只是对空姐个人的同情 ，
但让空姐跪下的 ，正变得越来越普遍 。现场画面中 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，一个微小的服务意外 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，