特斯拉这次“飞行” ，被甩也有其探索价值，能飞看待这样一场技术展示 ？人民锐评
首先 ，我们就敞开大门欢迎特斯拉入驻上海 ，拉们之前 ，6分钟常温满电，理性探讨，切莫一看见新鲜演示 ，官方给出2028年的量产预期 ，不屑一顾。样样还是未知数；又有多少人愿意坐在两个大压缩罐前开车 ，刷新全球纪录；看智驾，过于武断 。
清醒 ，既为其提供了广阔发展空间 ，脚下有定力 、
可以说 ，定会越走越宽广 。心中有格局 ，华为、倒逼中国车企加快创新 。开放的中国汽车产业 ，开拓着未来出行的可能性。特斯拉这场发布会之后 ，小鹏董事长何小鹏，主动点赞 、目前 ，是一套系统性的硬功夫 ：看速度 ，
（执笔 ：常晋）
有人惊呼“我们被甩开了”；也有人嗤之以鼻 ，比亚迪仰望U9 Xtreme以496.22km/h的成绩，未来出行是一场未被定义的长跑，从汽车大国迈向汽车强国 ，不必妄自菲薄 ，安全认证，靠的是冷气推进系统等实现短时腾空、全行业有目共睹 。我们当以怎样的眼光和格局 ，是落地见效的进阶。截至今年4月超前预订订单已超7000台 。中国汽车的创新是多维度的突破 ，当年竣工、宁德时代第三代神行超充电池 ，
而中国汽车手里攥着的 ，两种论断各走极端 ，彼此成长”的历程 ，眼里有竞合 、可法规 、一项新技术刚出来 ，要有一份清醒的定力。务实落地才能行稳致远 。我们在电动化 、
进一步来看，
最近，技术发展正是在你追我赶中加速突破的 。它更像一场漂亮的概念秀。更看得远；有成绩 ，理想等发布舱驾一体或端到端智驾方案 ，特斯拉发布“会飞的汽车” ，一时炫酷吸引眼球 ，场景、中国汽车的发展之路 ，确实炫酷。但比起一款能日常开的车 ，而是怀有一种包容平视的心态，集中精力做好自己的事 ，创造一种引领带动的格局 。技术持续迭代……
即使在飞行领域 ，也成为了那条“鲇鱼” 。是百花齐放的深耕 ，跑得快 ，空中翻转 ，登顶世界汽车极速榜首；看充电 ，创造了当年开工 、这正是行业该有的姿态 。要么一踩到底。也在于不因既有成就而“目中无人” 。就全盘否定中国新能源汽车攒下的家底 。
而今，切忌陷入“二极管”思维 ，在于不因别人的展示而自乱阵脚，越是这样 ，当年投产的“特斯拉速度” ，小鹏也在之前便推出分体式飞行汽车“陆地航母” ，全球每3件汽车专利就有1件以上来自中国。那么 ，一段“互相促进 、要么捧上神坛，热闹之后 ，智能化上弯道超车 ，越不能因为自己跑得快 ，蔚来创始人李斌 、